無人值守汽車衡真的不需要人員值守嗎？又是如何實(shí)現(xiàn)的呢？
時間：2021-02-26]
作者：admin
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計(jì)量稱重一直是煤礦、鋼鐵、糧食、化工等行業(yè)生產(chǎn)、銷售的重要一個環(huán)節(jié)，同樣成為企業(yè)升級改造的重點(diǎn)之一。特別是針對企業(yè)貨場、倉庫等出入口的車輛稱重，一直是企業(yè)稱重工作中的難題，人工計(jì)量效率低、成本高、難監(jiān)管、易出現(xiàn)作弊行為，給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。
隨著“物聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)”的興起，越來越多的額企業(yè)將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程向信息化、自動化、智能化升級，特別是在復(fù)雜、難于監(jiān)管的方面，用智能監(jiān)管取代人工監(jiān)管，解決長期以來業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)滿、效率低、漏洞多難題。
無人值守汽車衡系統(tǒng)就是利用“物聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)”，用來解決企業(yè)汽車稱重問題的系統(tǒng)解決方案。系統(tǒng)普遍采用車牌讀取、智能卡讀取等方式識別車輛信息；用用紅外對射、道閘等方式判斷車輛是否完全上磅，若完全上磅無作弊行為則自動稱重，且稱重數(shù)據(jù)上傳至后臺軟件，同時啟用圖像抓拍、紅綠燈控制系統(tǒng)、語音提示等功能，幫助車輛自動稱重，整個過程系統(tǒng)自動化進(jìn)行，幫助提高稱重效率，避免作弊行為，堵塞環(huán)節(jié)漏洞，降低企業(yè)成本，保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
我們具體來大致分析下無人值守汽車衡的工作流程，即可判斷過程的自動化程度：
（1）車輛上秤之前，信號燈為綠色；當(dāng)感應(yīng)到車輛中的標(biāo)簽時，信號燈為紅色，其他車輛禁行，車輛通過紅外檢測器，如果車輛沒有完全上秤，紅外檢測器會自動感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱重，語音會提示車輛正確稱重位置。
（2）當(dāng)沒有任何問題的時候，自動識別車輛身份，此時計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車的車號及相關(guān)的預(yù)置信息（如：車牌號、皮重、材料來源等等），稱重儀表測出車輛的重量。
（3）如果車輛的皮重重量與上次的重量誤差超出皮重預(yù)警值（根據(jù)企業(yè)情況自由設(shè)定），語音會自動給予提示，不打開道閘。
（4）如果沒有任何問題，攝像機(jī)同時抓拍監(jiān)控圖片并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱重結(jié)果自動存入數(shù)據(jù)庫中，打印機(jī)將單據(jù)打印出來，系統(tǒng)所有流程完成，信號燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車輛重量信息。語音提醒駕駛員請下秤，此時車輛可以駛離秤臺。
從以上車輛稱重過程我們就可以看得出，車輛識別、車輛稱重、數(shù)據(jù)記錄、視頻監(jiān)控都是自動進(jìn)行的，其中包含一系列方作弊措施等，確實(shí)無需專門的計(jì)量員進(jìn)行稱重計(jì)量、記錄等。正是通過一系列的軟件、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)量等先進(jìn)技術(shù)，以及車輛流程的合理優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了地磅稱重的無人值守。
國諾信科經(jīng)過對無人值守汽車衡客戶的跟蹤回訪，客戶普遍反映稱重效率得到極大提高，避免了以往出現(xiàn)的物流擁堵現(xiàn)象，減少了一篇計(jì)量員，提高了稱重效率，同時以往出現(xiàn)的作弊行為也有明顯減少。
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